Свинцовые аккумуляторные батареи

     Свинцовые аккумуляторы были изобретены еще в 1859 году, являясь своеобразным «классическим» решением в мире автономных источников питания. Несмотря на давность технологии, свинцовые аккумуляторы наиболее часто используются в современном обществе. 

     Особенности свинцовых аккумуляторов

В основе свинцовых аккумуляторов лежат химические реакции между диоксидом свинца и чистым свинцом. Электролитом в таком устройстве выступает раствор серной кислоты. Потому такие аккумуляторные батареи часто еще называют свинцово-кислотными.

     Сама внутренняя структура аккумуляторов достаточно проста. Существует два типа электродов: положительные (диоксида свинца) и отрицательные (свинец). Кроме того, в электроды, кроме основных элементов, часто добавляют немного (1-2%) примесей для большей эффективности работы. Сами же электроды опущены в электролит.

     Сфера применения свинцовых аккумуляторов

     Условно, такой тип автономных источников питания можно поделить на 4 группы:

1. Стартерные аккумуляторы. Используются для запуска двигателей современных автомобилей и обеспечения электропитанием внутренних систем транспортного средства.

2. Стационарные свинцовые аккумуляторы. Широко используются в роли аварийных источников питания. Работа при этом, осуществляется в режиме непрерывного заряда.

3. Тяговые аккумуляторы. Большой ресурс, возможность глубокого разряда и небольшая стоимость позволяет их активно применять в электромобилях различного направления.

4. Портативные. Активно используются для питания небольшого инструмента, лампочек и обладают широкими рабочими температурами.

 

     Преимущества и недостатки

Преимущества свинцовых аккумуляторов:

• широкий диапазон емкостей;

• невысокая цена;

• небольшой показатель саморазряда;

• стабильность работы и подаваемого напряжения;

• отработанная технология переработки свинцовых аккумуляторов позволяет снизить нагрузку на окружающую среду.

     Вместе с явными преимуществами, свинцовым аккумулятором присущи такие недостатки:

• большой вес и габариты батареи;

• остро негативное влияние на цикл жизни батареи в случае глубокого разряда;

• большие (до 30%) потери электроэнергии при заряде;

• не герметичные (обслуживаемые) аккумуляторы, необходимо регулярно подливать дистиллированную воду;

• сложно спрогнозировать момент выхода из строя батареи;

• нельзя оставлять сильно разряженный аккумулятор на морозе.

     Благодаря своей стабильной работе и невысокой цене, свинцовые аккумуляторы не собираются сдавать свои позиции на рынке без боя. Впрочем, в ближайшее будущее возможен прорыв в создании кардинально более эффективных автономных источников питания.

Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

(Required)

Карта